閘瓦是什么？很多行外人也會不清楚這些是什么，干嘛用的，今天閘瓦廠家就為你簡單的分析一下它是什么，有何作用，希望可以幫助到您！
“閘瓦”其實就好比是日常出行工具騎車“剎車”，磨損的嚴重是會嚴重影響電梯的剎車功能，有的時候還會導致運行當中電梯剎不住車，這樣就會導致電梯本來是應該停止了，但是沒有停止，依舊是上行/下行的狀態。這樣其實是非常危險的。
當電梯靜止時，電梯制動器應能保證電梯在原位不動的要求。對交流雙速電梯來說，電梯制動器調節的好與壞直接影響電梯的平層準確性。當電梯轉慢速進入爬行階段，到達平層點時，這時電梯還具有一定速度，電機失電的同時，電梯制動器也失電，閘瓦與制動輪有一定的轉動摩擦力，將電梯逐漸強行制停在平層位置上，因此制動瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層。
電梯制動器閘瓦多久換：電梯的剎車專業術語叫抱閘，電梯抱閘的間隙應不大于0.7mm。
（1）制動器閘瓦（厚度應為10mm，當磨損超過2mm時更換）；
（2）制動器張開時，閘瓦與制動鼓間隙應在0.2~0.7mm之間無磨擦；
（3）橫式抱閘鐵芯行程是1.5mm，豎式抱閘（根據銘牌值要求）；
此外，電梯制動器閘瓦的襯墊如有油膩等，要拆下清洗，以防打滑。當電梯制動器閘瓦的襯墊磨損后與制動輪的間隙增大，會使得制動不正常。如發生異常的撞擊聲時，應調節可動鐵心，與閘瓦臂連接的螺母，來補償磨損掉的厚度，使間隙恢復。
電梯制動器閘瓦襯墊磨損值超過了襯墊的厚度三分之二的時候，就需要及時的更換，電梯制動器彈簧隔一段時間都會調整其彈簧力，使得電梯在滿載降落的時候應該提供足夠的制動力是的轎廂可以快速的停住，但是在滿載上升的時候制動也不可以太猛，要平滑的從緩慢的速度準確停在想要停的樓層上。