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軌道車輛閘瓦產品分析報告
來源：http://www.yongfa05.com/news60.html發(fā)布時間：2018-03-01
閘瓦是什么？
火車運行過程當中是需要制動的，直接的摩擦車輪可以使得火車停車的制動零件就是閘瓦。
根據徑向轉向架的特點，使其在制動時不因受單側力而產生擺動，以避免閘瓦磨損自動補償機構對擺動所產生的間隙進行誤補償，初步將此制動單元設計對車輪雙側施力的形式。
在這一過程中，制動裝置要將巨大的動能轉變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵小６@種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。
假如是使用鑄鐵閘瓦，溫度可以使得閘瓦融化，就算是使用比較先進的合成閘瓦，溫度也會在400-450度，在這輪踏面的溫度增加到一定的程度，會使得踏面摩擦，出現(xiàn)裂紋或者是被剝離，這樣影響使用壽命，也會影響行車的安全，可見，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需求。
相關標簽：閘瓦
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