摩擦片摩擦系數(shù)滑速特性考慮問(wèn)題：

　　1、鋼絲繩的蠕動(dòng)速度

　　在提升過(guò)程中，由于加、減速階段速度變化，滑動(dòng)速度是變化。

　　測(cè)試滑動(dòng)速度的確定，不能簡(jiǎn)單按等速運(yùn)行時(shí)的蠕動(dòng)速度考慮，還必須考慮提升過(guò)程的速度變化，即摩擦片材料在不同滑動(dòng)速度下摩擦特性。

　　2、摩擦系數(shù)的滑速特性

　　(1)襯墊摩擦系數(shù)與滑速有關(guān)

　　(2)在V=1～10mm/s范圍內(nèi)摩擦系數(shù)隨速度增高呈增大趨勢(shì)

　　(3)當(dāng)v<1mm/s，摩擦片摩擦系數(shù)值具有一定離散性，且逐漸偏高

　　(4)在l～3mm/s范圍，鋼絲繩與襯墊之間的摩擦系數(shù)變化不大

　　3、從襯墊摩擦系數(shù)滑速特性考慮

　　根據(jù)襯墊摩擦系數(shù)的滑速特性,滑速在l～3mm/s范圍，可作為確定測(cè)試摩擦系數(shù)的滑動(dòng)速度區(qū)間。

　　4、從鋼絲繩安全滑動(dòng)摩擦特性考慮

　　從摩擦片摩擦系數(shù)的滑速特性來(lái)看，摩擦系數(shù)隨滑速增大而增高，對(duì)防滑安全是有益的，但它是否能防止滑動(dòng)，則需要從滑動(dòng)能量與摩擦能量的動(dòng)平衡關(guān)系來(lái)研究。

　　5、基本結(jié)論

　　綜合上述摩擦系數(shù)的滑速特性、鋼絲繩安全滑動(dòng)方面的研究，我們認(rèn)為襯墊摩擦系數(shù)測(cè)試的滑動(dòng)速度：

　　V=lmm/s左右比較合理

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