現(xiàn)如今對于橡膠制品的耐屈撓實驗，一般是使用實驗模具硫化混合膠料，做成屈撓試樣，安裝在屈撓龜裂試驗機上面，通過機械的摩擦輪旋轉(zhuǎn)，迫使橡膠實驗做完全以及伸張的動作，直到是在試樣的有效部位出現(xiàn)銀紋或者是請問裂口的情況，之后記錄計數(shù)器相應的屈撓次數(shù)，這個就是橡膠初裂的性能指標。

隨著試驗的深入進行，橡膠裂口會逐步擴大或加深，這時的屈撓次數(shù)就是橡膠的全裂性能，從而以此來間接評價成品離合器橡膠氣囊安全性能檢測裝置的制作方法的屈撓龜裂性能。但對于離合器橡膠氣囊的成品屈撓龜裂性能試驗，目前還沒有成熟的檢測儀器設備，用來測試離合器橡膠氣囊安全性能檢測裝置的制作方法的屈撓龜裂性能，從而判斷離合器橡膠氣囊的模擬使用壽命。
因為氣囊在實際使用中，主要就是一個不斷充放氣的過程，從而保證設備的運轉(zhuǎn)和停止。離合器橡膠氣囊安全性能檢測裝置的制作方法屈撓龜裂次數(shù)的多少，決定了產(chǎn)品的使用壽命。離合器氣囊作用在離合器上，其性能的好壞直接牽涉到車輛的安全，更是涉及人員的安全，因而檢測離合器氣囊的使用壽命是十分必要的。

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