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氣囊廠家分享閘瓦的發(fā)展

來源:http://www.yongfa05.com/news106.html發(fā)布時間:2019-12-20

  按照制動初速度由高到低、再由低到高的測試程序,對原裝高摩合成閘瓦和研制的高摩合成閘瓦進行13制動摩擦磨損性能測試。測試中模擬的軸重為33t,制動壓力為2kN。由表6可以看出,研制的高摩合成閘瓦的磨耗量雖略高于原裝高摩合成閘瓦,但其摩擦系數(shù)與原裝高摩合成閘瓦一樣比較穩(wěn)定,在測試的制動初速度范圍內(nèi)摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0.31~0.37之間。

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能夠滿足高摩擦合成閘瓦的技術要求。為了進一步考察所研制高摩合成閘瓦的制動摩擦磨損性能,結合和諧型大功率內(nèi)燃機車的實際運用條件,又在11制動動力試驗臺上進行了型式測試。測試中模擬的軸重為25.2t,制動壓力為3.53kN;測試得到不同制動初速度下重車的制動距離、磨耗量和車輪踏面較高溫度等數(shù)據(jù)。

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