氣囊廠家分享閘瓦的發(fā)展

來源：http://www.yongfa05.com/news106.html發(fā)布時間：2019-12-20

　　按照制動初速度由高到低、再由低到高的測試程序，對原裝高摩合成閘瓦和研制的高摩合成閘瓦進行13制動摩擦磨損性能測試。測試中模擬的軸重為33t，制動壓力為2kN。由表6可以看出，研制的高摩合成閘瓦的磨耗量雖略高于原裝高摩合成閘瓦，但其摩擦系數(shù)與原裝高摩合成閘瓦一樣比較穩(wěn)定，在測試的制動初速度范圍內(nèi)摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0.31～0.37之間。

能夠滿足高摩擦合成閘瓦的技術(shù)要求。為了進一步考察所研制高摩合成閘瓦的制動摩擦磨損性能，結(jié)合和諧型大功率內(nèi)燃機車的實際運用條件，又在11制動動力試驗臺上進行了型式測試。測試中模擬的軸重為25.2t，制動壓力為3.53kN；測試得到不同制動初速度下重車的制動距離、磨耗量和車輪踏面較高溫度等數(shù)據(jù)。

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