閘瓦間隙就是在全敞閘的狀態下，閘瓦和閘盤的間距。《煤礦機電設備完好試行標準》當中要求，閘瓦和制動動輪接觸的比較嚴密，平移式松閘之后的間隙不大于2毫米，并且上下相等，角移式在閘瓦中心是不大于2.5毫米，盤式閘不大于2毫米，閘間隙是制動系統當中比較重要的參數，是關乎到制動系統可以不可以安全及時的動作重要因素。

為了使制動盤兩邊作用的一堆閘瓦的作用力相等且動作同步，各閘的間隙應盡量一致，而且閘間隙是一個很活躍的參數，閘盤的偏擺、閘瓦的磨損、蝶型彈簧的疲勞和損壞程度對其都有影響。
那么，如何測量閘瓦間隙呢？今天，隆力的小編就來為大家來介紹一個簡單易操作的關于閘瓦間隙的測量方法。
提升機盤形閘制動間隙檢測是用兩個限位開關來控制制動間隙和閘皮磨損的，測量工具分別為：塞尺和百分表。
將提升機停在交鉤位置附近，使滾筒兩側鋼絲繩的靜張力基本相等，以敞閘后滾筒靜止不轉動為好。關閉一部分制動閘的回油管路，使其不能敞閘，起停車作用。敞閘打開其他部分閘，用塞尺測量每個閘瓦間隙，或將百分表的磁性表座固定在敞開的閘瓦上，表針壓到閘盤上，使指示值為2-3mm為宜。抱閘使閘瓦壓向閘盤，百分表表針的指示變化值就是閘瓦間隙。將測量過的閘的回油管路關閉，用相同方法測量另一部分閘的閘瓦間隙。