“閘瓦就好比汽車的‘剎車片’，磨損嚴重會影響電梯的‘剎車’功能，有可能導致運行中的電梯‘剎不住車’?！边@就會導致電梯在本應停留的樓層沒有停住，繼續保持上行（下行）狀態。

當電梯靜止時，電梯制動器應能保證電梯在原位不動的要求。對交流雙速電梯來說，電梯制動器調節的好與壞直接影響電梯的平層準確性。當電梯轉慢速進入爬行階段，到達平層點時，這時電梯還具有一定速度，電機失電的同時，電梯制動器也失電，閘瓦與制動輪有一定的轉動摩擦力，將電梯逐漸強行制停在平層位置上，因此制動瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層。

電梯制動器閘瓦多久換：電梯的剎車專業術語叫抱閘，電梯抱閘的間隙應不大于0.7mm。

（1）制動器閘瓦（厚度應為10mm，當磨損超過2mm時更換）；

（2）制動器張開時，閘瓦與制動鼓間隙應在0.2~0.7mm之間無磨擦；

（3）橫式抱閘鐵芯行程是1.5mm，豎式抱閘（根據銘牌值要求）；

此外，電梯制動器閘瓦的襯墊如有油膩等，要拆下清洗，以防打滑。當電梯制動器閘瓦的襯墊磨損后與制動輪的間隙增大，會使得制動不正常。如發生異常的撞擊聲時，應調節可動鐵心，與閘瓦臂連接的螺母，來補償磨損掉的厚度，使間隙恢復。

當電梯制動器閘瓦襯墊磨損值超過襯墊厚度2/3時，應及時更換。電梯制動器彈簧每隔一段時間要調整其彈簧力，使電梯在滿載下降時應能提供足夠的制動力使轎廂迅速停位，而在滿載上升時制動又不能太猛，要平滑地從平層速度過渡到準確停層于欲停樓面上。